+30.22210.43114

ΤΑ ΝΕΑ ΜΑΣ

Το καλοκαίρι είναι προ των πυλών. Είναι σημαντικό να έχετε το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας συντηρημένο πριν ο καιρός ζεσταίνεται. Μερικά σημάδια και συμπτώματα ότι το AC σας χρειάζεται συντήρηση: – Δεν παρέχει δροσερό αέρα μέσω αεραγωγών: υπάρχουν πολλές διαφορετικές πιθανές αιτίες για αυτό το πρόβλημα, όπως τα χαμηλά επίπεδα του ψυκτικού υγρού, ένας ελαττωματικός συμπιεστής ή διαρροές ψυκτικού στις σφραγίδες ή συνδέσεις του σωλήνα. Αν το κλιματιστικό σας έχει μια διαρροή, θα πρέπει να την επιδιορθώσετε πριν συμπληρώσετε φρεον. – Κακή ροή του αέρα: Αν το κλιματιστικό σας κατά διαστήματα φυσάει ζεστό αέρα και δροσερό αέρα, αυτό συμβαίνει συχνά λόγω υγρασίας στο σύστημα. Θα πρέπει να καθαρίσετε το σύστημα με μια αντλία κενού. Αν ο καθαρισμός δεν διορθώσει το πρόβλημα τις διακοπτόμενης ψύξης, τότε το όχημά σας μπορεί να έχει ένα ηλεκτρικό πρόβλημα σχετικό με τον συμπλέκτη του συμπιεστή ή του αισθητήρα θερμοκρασίας. – Θόρυβοι στο Κλιματιστικό: συνήθως θόρυβοι σε ένα σύστημα κλιματισμού μπορεί να είναι σημάδια ενός προβληματικού συμπιεστή. Επίσης μια θορυβώδες μονάδα A/C θα μπορούσε να είναι κάτι απλό όπως οι σωλήνες και άλλα μέρη του A/C. Ένας μηχανικός αυτοκινήτων μπορεί να ελέγξει και να επαληθεύσει κατά πόσον ή όχι ο συμπιεστής του οχήματός σας λειτουργεί σωστά. […]
Read More
άποια στιγμή η περισσότεροι από τους οδηγούς έρχονται αντιμέτωποι με μια νεκρή μπαταρία που απλά δεν θα γυρίσει την μίζα, παρακάτω έχουμε έναν οδηγό που μπορείτε να ακολουθήσετε για να βάλετε με ασφάλεια εμπρός το όχημα σας χρησιμοποιώντας καλώδια. Φέρτε τα δύο οχήματα κοντά το ένα με το άλλο αφού πρώτα δείτε την θέση από τις μπαταρίες τους. Μερικά οχήματα έχουν την μπαταρία πίσω ωστόσο υπάρχουν υποδοχείς +- και μπροστά στο καπό. Ελέγξτε την ποιότητα των καλωδίων μην είναι κομμένα και μην ακουμπάν μεταξύ τους Εάν η μπαταρία από το νεκρό όχημα είναι σπασμένη ή έχει εμφανή σημάδια πχ λιωσίματος μην προσπαθήσετε να την τροφοδοτήσετε με ρεύμα καθώς μπορεί να γίνει έκρηξη ή να αναφλεχθεί. Συνδέστε το θετικό άκρο (συνήθως κόκκινο) ενός από τα καλώδια βραχυκύκλωσης με το θετικό ακροδέκτη στην νεκρή μπαταρία (επισημαίνονται με το σύμβολο “+”). Σε γενικές γραμμές ο θετικός πόλος της μπαταρίας είναι μεγαλύτερος από τον αρνητικό και συνήθως έχει και κάλυμμά από πάνω του. Συνδέστε το αρνητικό άκρο του καλωδίου (συνήθως μαύρο) στο αρνητικό πόλο της καλής μπαταρίας (επισημαίνονται με ένα σύμβολο «-»). Συνδέστε το άλλο άκρο του αρνητικού καλωδίου σε μια άβαφη μεταλλική επιφάνεια του κινητήρα του νεκρού αυτοκινήτου. Αυτό θα μπορούσε να είναι […]
Read More
Ένα απο τα πίο συχνά προβλήματα τις βροχερές και κρύες μέρες είναι αυτο του θολωμένου παρμπίζ αλλα και των τζάμιων του αυτοκινήτου καθώς η οδήγηση γίνεται από κουραστική έως επικίνδυνη. Πριν δούμε όμως τι μπορούμε να κάνουμε για να αντιμετωπίσουμε το ενοχλητικό αυτό φαινόμενο, ας πούμε με συντομία για ποιο λόγο συμβαίνει. Γιατί θαμπώνουν τα τζάμια στο αυτοκίνητο τον χειμώνα; Γενικά τα τζάμια, και ειδικά το παρμπρίζ που μας νοιάζει περισσότερο για να βλέπουμε που πηγαίνουμε, θολώνουν είτε λόγω υγρασίας, είτε συνηθέστερα λόγω διαφορά θερμοκρασίας. Πολύ απλά, η διαφορά μεταξύ της χαμηλής εξωτερικής θερμοκρασίας και της πιο υψηλής που έχουμε μέσα στο αυτοκίνητο, είτε λόγω καλοριφέρ, είτε λόγω της αναπνοής μας δημιουργεί το πρόβλημα του θολώματος. Ο θερμός αέρας στο εσωτερικό έρχεται σε επαφή με το κρύο τζάμι και λόγω ενός φαινομένου που ονομάζεται συμπύκνωση, δημιουργεί ένα λεπτό φιλμ που μας κόβει τελείως την ορατότητα. Η δυνατή βροχή επιτείνει το πρόβλημα, καθώς το νερό που πέφτει πάνω στο παρμπρίζ, του ρίχνει κι άλλο την θερμοκρασία. Για αυτό το λόγο το φαινόμενο αυτό παρατηρείται κυρίως τον χειμώνα. Βέβαια υπάρχουν κάποια πράγματα που μπορούμε να κάνουμε για να ξενοιάσουμε μια και καλή. Ας τα δούμε! Τι να κάνουμε για να μη θολώνουν […]
Read More
Στο πλαίσιο του F1 GP στο Monaco η Pirelli παρουσίασε τα νέα ελαστικά του 2017. Πιο φαρδιά θα είναι τα νέα ελαστικά της Pirelli και με μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής κάτι που εγγυάται ταχύτερους χρόνους ανά γύρο. Η Pirelli παρουσίασε τα νέα ελαστικά του 2017 που έχουν μεγαλύτερες διαστάσεις στο Μόντε Κάρλο. Πρόκειται για μια σημαντικά αλλαγή σε τεχνικό επίπεδο που θα έχει επιπτώσεις τόσο στην ισορροπία όσο και στην εμφάνιση των μονοθεσίων που θα αγωνιστούν τη νέα χρονιά: Το 2017 είναι η πρώτη χρονιά της νέας τριετούς συμφωνίας της Pirelli με τη Formula 1. Αυτά είναι τα κυριότερα τεχνικά σημεία που αφορούν στα νέα ελαστικά Κανονισμοί: Το 2017 αλλάζουν οι τεχνικοί κανονισμοί και ανάμεσα σε άλλα θα υπάρξει και σημαντική βελτίωση στην αεροδυναμική απόδοση. Για να ικανοποιηθεί η απαίτηση για ταχύτερους χρόνους σε συνδυασμό με τις νέες αεροδυναμικές τροποποιήσεις πάρθηκε η απόφαση για φαρδύτερα ελαστικά οπότε είναι αναγκαίο και το φαρδύτερο μετατρόχιο. Ζητούμενα: Η Formula 1 θέλει να πετύχει με τους νέους κανονισμούς μια βελτίωση στους χρόνους της τάξεως των 4 δευτερολέπτων στο γύρο. Μέρος αυτής της βελτίωσης σε χρόνους θα προέρθει από την καλύτερη απόδοση των ελαστικών στις στροφές αλλά και στη φάση της επιτάχυνσης. Νέες διαστάσεις: Το εμπρός […]
Read More
Ανακαλύψτε το νέο ελαστικό Michelin CrossClimate
Ένας σταθμός στην ιστορία… Τον Μάιο του 2015, η Michelin λανσάρει στις Ευρωπαϊκές αγορές, το MICHELIN CrossClimate, το πρώτο θερινό ελαστικό με πιστοποίηση χειμερινού. Το νέο MICHELIN CrossClimate είναι συνδυασμός τεχνολογίας θερινού και χειμερινού ελαστικού. Τεχνολογίες έως σήμερα ασυμβίβαστες μεταξύ τους. Το MICHELIN CrossClimate είναι πραγματικά καινοτόμο καθώς προσαρμόζεται σε διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες. Είναι το μόνο ελαστικό το οποίο συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των θερινών και των χειμερινών ελαστικών. Φρενάρει σε μικρές αποστάσεις πάνω σε στεγνό οδόστρωμα. Έχει τον καλύτερο βαθμό, «A», που ορίζεται από την Ευρωπαϊκή ετικέτα για την πρόσφυση σε βρεγμένο. Είναι εγκεκριμένο για χειμερινή χρήση, με το χαρακτηριστικό λογότυπο 3PMSF (3-Peak Mountain with Snow Flake), που επισημαίνει την καταλληλότητά του για χρήση τον χειμώνα ακόμη και σε χώρες όπου η τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών είναι νομικά επιβεβλημένη. Το νέο ελαστικό MICHELIN CrossClimate διακρίνεται ακόμη από: μεγάλη διάρκεια ζωής, αποτελεσματικότητα ως προς την κατανάλωση καυσίμου και άνεση. Θα είναι διαθέσιμο επιπλέον του ήδη υπάρχοντος καταλόγου της Michelin για θερινά και χειμερινά ελαστικά. Οι επιδόσεις του νέου MICHELIN CrossClimate είναι αποτέλεσμα συνδυασμού 3 τεχνολογιών: Καινοτόμο μίγμα γόμας στο πέλμα: Καταρχήν, η περιοχή του πέλματος είναι εξαιρετικά εύκαμπτη και αυξάνει την ικανότητα της γόμας για πρόσφυση και στην παραμικρή ανωμαλία της επιφάνειας […]
Read More